上海通用新凯越登场

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别克新凯越12日登场 7款车型5月底上市

4月12日,上海通用别克新凯越正式发布。此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底与消费者见面，并将全面替代原凯越三厢轿车，与现有凯越HRV、凯越旅行车一起，续写新的辉煌>>>[详情] [评论] [新凯越外观图] [内饰图]

新凯越动力究竟来自霍顿还是大宇？

新凯越依然搭载老款配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机。关于凯越车型的动力系统从凯越刚刚上市时便引起了争论，有人说1.6升发动机源自韩国大宇>>>[详情] [评论]

独家解析：

底盘：凯越面向家庭用户的平衡哲学

平台：凯越属于韩系车还是世界车？

安全：IIHS NCAP碰撞测试结果令人担忧

价格：是守还是攻？新凯越该如何定价？

您觉得新凯越市场前景如何？
前景光明
尚需努力
不好说

您觉得新凯越吸引您的地方主要是？
品牌效应
质量及安全性
价格优势
驾乘舒适性
个性化配置
时尚外观

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车型	1.6LX-MT	1.6LE-MT	1.6LE-MT Navi	1.6LE-AT	1.6LE-AT Navi	1.8LE-MT	1.8LE-AT
长x宽x高(mm)	4515X1725X1445
轴距(mm)	2600
发动机型号	Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门, SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块
变速箱	D16五速手动变速箱			Step-Gate四速自动变速箱		D16五速手动变速箱	Step-Gate四速自动变速箱
燃油及排放	1)三元催化转换器闭环系统，符合欧洲四号排放标准 2)93号以上无铅汽油
功率(kw/rpm)	78/6000				88/6000
扭矩(Nm/rpm)	146/3600				158/4400
制动系统	前后轮盘式制动,四轮ABS+EBD
油耗(L/100km)	8			8.3			9.1
最高车速(km/h)	180			172		185	175
加速性(0-100km/h)s	12.7			13.6		12.1	13.3

别克新凯越外观

别克新凯越内饰

早在2003年8月底就上市的别克凯越可谓是为上海通用每年稳坐前三名的销量立下了汗马功劳。是什么创造了凯越的销量传奇？是先进的技术，还是超值的配置？其实都不是，凯越的制胜之道在于平衡的设计理念>>> [详细] [评论]

新凯越后悬架结构

新凯越底盘系统

平台篇：凯越属于韩系车还是世界车？

上海通用此次推出的新凯越只是在原来基础上的小改款，因此平台还将继续沿用老款凯越使用的J200平台。凯越是否是韩系车血统的争论还将继续，其实要说清楚这层扑朔迷离的关系还要从别克凯越的前身大宇旅行家（Daewoo Nubira）说起>>> [详细] [评论]

由于此次上市的新凯越是小改款车型，因此在动力系统方面，新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机。关于凯越车型的动力系统从凯越刚刚上市时便引起了争论，有人说1.6升发动机源自韩国大宇>>> [详细] [评论]

新凯越搭载老款发动机

通用E-Tec II系列发动机

老款直列四缸发动机

安全篇：IIHS NCAP碰撞测试结果令人担忧

“凯越特别强调车身结构对车主的保护，全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构，达到欧洲NCAP四星标准，更获得IIHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级，这是目前国内同类车型中安全性能最高的>>> [详细] [评论]

凯越作为上海通用旗下的一款重要的畅销车型，上市将近5年依然保持着较高的销量。小改款新凯越在车身形体不变的前提下，泛亚的设计师通过对前脸和尾部进行重新设计，让这款畅销车型，再次显示出畅销的实力>>> [详细] [评论]

新凯越的内饰在造型设计上给人焕然一新的感觉，经过重新造型的内饰在同级别车型中具有很大的卖点。而与老款相同的空间尺寸，虽然空间并不会显得不足，但在竟争车型尺寸不断加大的今天则未免让人略感不足>>> [详细] [评论]

作为一款公私皆宜的紧凑型轿车，新凯越的外观与内部配置一改老款的沉闷，在安全配置、操控配置及其他一些人性化配置上较上一代版本有较大提高。上海通用刻意在君越上营造豪华气氛已经开始漫延到新凯越的身上>>> [详细] [评论]

凭借着时尚的外形和出色的性价比，现款凯越已在国内市场叱咤四个年头。凯越的换代脚步已经临近，正式上市的时间很可能在4月份的北京车展上高调公布。面对竞争日趋激烈的经凑型三厢车市场，新凯越的价格算盘该怎样打呢？>>> [详细] [评论]

别克新凯越外观

外形篇：泛亚手笔，俊朗与动感的较量

对于提升车型的竞争力，多样化的设计元素搭配总是设计师们惯用的方式。新伊兰特更多在赋予该车型的运动精神，动感饱满的长相也确实对得起它的忠实粉丝。而新凯越志在体现出家族基因给与的外表。不过这一点确实很管用，即有了一贯的设计风格理念的体现，又不失去俊朗华丽的清秀脸庞。上海通用这一举两得的同时还赢得了在对手面前外型比拼的这一仗>>> [详细] [评论]

动力篇：1.6与1.8，通用干得过现代吗？

从数字上看也知道，这一局新凯越是输定了。尽管技术来自于著名的澳洲霍顿，但通用并没有给与这两款发动机多余的先进技术，比较起来并不尽如人意。而现代的发动机，大多是来自于三菱的技术，包括以上提到的两款分别演变自三菱的4G15和4G62,经过现代多年的该进，在使用潜力上更得到了很好的开发利用，性能表现也同时脱颖而出>>> [详细] [评论]

市场篇：性价比，性能与价格兼得才为良策

老款凯越一直是中级车市场上的领跑车型，这也是上海通用对于新凯越的发布迟迟未有反应的原因。性价比高以及给予的丰富配置是其制胜的法宝新凯越的长相也算一代佳人了，而且竞争力上也并不会输于同级车型。在俊朗的性格和运动内涵的较量下，本身素质的优劣还得广大的消费者说了算，能够被广泛地接受才是最终的事实>>> [详细] [评论]

别克buick品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人david dunbar buick和他的总工程师walter l.marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽>>>[详细] [评论]

新闻列表：

别克新凯越12日登场 7款车型5月底上市 [04月14日]

新凯越12日正式发布新两厢凯越浮出水面 [04月11日]

是守还是攻？新凯越该如何定价？ [04月11日]

平台篇：凯越属于韩系车还是世界车？ [04月11日]

底盘篇：凯越面向家庭用户的平衡哲学 [04月11日]

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