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中国车市潜力股 SUV增长趋势原因解剖

  4月我国汽车产销继续呈低迷状态,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。但其中值得关注的是,SUV车型销售12.41万辆,同比增长18.91%,在逆市中表现出强劲增长态势,而这种强劲态势也与SUV市场本身的优越性有关...[详细][评论]
Auto observationSUV市场将保持强劲增势 同比增长18.91%

  最新统计数据显示,今年4月我国汽车产销继续低迷状态,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。但其中值得关注的是,SUV车型销售12.41万辆,同比增长18.91%,在逆市中表现出强劲增长态势。


  很多市场专家认为,其实SUV车型的热销与车市低迷的大环境并不相悖,“消费者对车辆个性化的追求越来越强烈,这是SUV车型持续热销的主要原因。”

Auto observationSUV市场持续升温 新老厂商上演竞争秀
独门绝活成就成功
  新进入者,一定要付出更多代价,才能挤占市场。这是客观规律。企业以赢利为目的,这种浮燥的风气,似乎已扩大到整个细分市场,扩大到整个行业层面。中国的市场已经竞争非常惨烈,众多的品牌都想要在SUV市场分一杯羹,没有拿手的东西,肯定不行。

把自己做到最好
  车企从质量做起,不在意一时一地的得失。一,市场有个扎堆效应,大家一起把市场做大,尽管相对占比会减少,但绝对数量却上升了;二,挟品牌优势,质量优势,市场惯性,占有先发优势;三,拥有稳扎稳打的心态,轻易不为外界所动,只坚持即定策略,把自己做到最好。

新进入者永远有机会
  仔细分析卖得好的产品,不论是自主,还是合资的,比如CRV,哈弗,途观,汉兰达,各有各的独门绝活。谁也代替不了谁,尽管竞争如此激烈。世上没有捷径,先入者有先入优势,后入者其实也有后发优势:最少你不必在人家不穿鞋的国度里,宣传穿鞋的好处。但是,游戏规则要遵守,无它,因为你是后入者,先入者已经制定了“规则”。
Auto observationSUV切中消费者的个性需求
  知名汽车分析师贾新光认为,2011年SUV还将保持井喷的增速。他认为,近几年SUV火爆的根本原因就是SUV满足了消费者的个性化需求,切中消费心理。

  SUV以宽阔且灵活的空间、充沛的动力和日益提升的燃油经济性深得消费者青睐。一位RAV4车主王先生将该车的后排座椅拆除,并用装饰和行李为他的两个孩子搭建了一个移动的“小房子”。看着两个孩子在车上尽情地玩耍,王先生表示“SUV真的很实用,空间大,非常方便全家人一起出去玩耍。”
Auto observation消费人群不断扩大

  一项相关统计显示,虽然未必会是最后的购车选择,但中高级车消费者中有八成以上的人表达了对SUV车型的喜爱。此外,中级及经济型车消费者中也有超过半数的人表示,如果经济能力允许,也会考虑购买SUV车型。


  此外,还有一个现象特别值得关注,就是青睐SUV车型消费者的年龄区间不断扩大。喜爱SUV车型的消费者越来越多,且年龄层也不断增加。

Auto observation车价不断走低

  车型数量不断增加,消费者的选择增多,CR-V、哈弗一车独占各自细分市场多年的情况一去不复返。且随着竞争的日益激烈,SUV车型价格区间不断下探,降价促销幅度也越来越大。


  随着购车季的到来,途胜最高优惠2.6万元;供应紧张的RAV4最高优惠也达8000元;部分经销商处CR-V有现车,且不用加价……市场人士预测,未来几个月SUV车型销量将继续保持较高的增长态势,车价优惠幅度也将进一步加大。

Auto observation车型日渐丰富

  更多消费者的关注让汽车厂商越来越重视这一细分市场,纷纷加速各自SUV车型的推出速度。近年来,SUV市场的车型数量迅速增加,且车型价位覆盖了高、中、低各个级别。


  的确,从几年前的强调粗狂、个性,到后来的突出时尚、前卫,再到现在的跨界、另类,SUV市场车型品种越来越丰富。SUV车型已经细到几乎可以满足所有消费者的审美。

Auto observation小排量车SUV成进口车主导
一季度中国进口汽车市场呈现三大特点
  一是中小排量车呈主角;二是SUV销量全面攀升;三是随着节能减排观念日益深入人心,以及油价上涨等因素影响,进口汽车市场排量下移明显。

一级市场份额下滑二三级市场份额加大
  在排量下移的同时,进口汽车渠道下沉也在逐步加强。一季度作为进口车销售主战场的发达省市增长速度普遍低于欠发达省市。 一级市场份额下滑4.5%,二、三、四级市场份额分别提高1.3%、1.6%和1.6%。其中,SUV和轿车在一级市场同步下滑,但二、三、四级市场均同步上升。

多方影响强势品牌阵营格局生变
  一季度在日本地震、市场政策和新产品刺激等因素影响下,进口汽车强势品牌阵营发生变化。日系市场占有率下滑明显,环比下降4%,德系、韩系和欧系的市场占有率都有不同程度的增长。 在市场刚性需求和消费升级换代的作用下,中国进口汽车市场依旧会保持平稳较快发展。
Auto observation中国车市未来十年或将“得SUV者得天下”
城市休闲型SUV全面走俏
  城市休闲型SUV在国内全面走俏,正是因为它迎合了当前消费者的消费需求。目前,我国汽车消费正从第一轮的普及阶段,逐步向第二阶段的换车周期转换。早期的汽车拥有者已经开始进入换车周期,而换车的首要目标,一是更豪华的车型,二是从轿车换成SUV。

主流车厂加紧SUV攻略
  记者对今年销量排行榜中位列前十的众多乘用车企业进行排查时发现,没有SUV产品的只有一汽大众和长安汽车。有些有SUV产品,但因为是进口车,价格高昂,无法成为市场的主流车型。

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