在车辆的制动方面，雪铁龙C5也是狠下功夫，其特有的轮胎就起到了提升抓地力的作用，当然这也是下成本的一种表现。当然作为一台中级车，它的制动性能也很出色，40米左右的制动成绩对于自重1.6吨的C5来说已经来之不易，它在这一项的测试中表现相当令人满意。
双方的比拼到了制动环节依旧没有拉开差距，尽管都有不错的表现，但对手也都并不示弱，而在这两个来自不同阵营的车型中，这样的比拼结果也是难得可贵的，可见双方对于品质都十分的看中。
雪佛兰迈锐宝的平台源自别克君威，当然这样一来，在性能上，它就更加有底儿。大尺寸宽胎的采用也对其制动有很大的帮助作用。在制动测试中，迈锐宝的反应也是非常迅速，在制动中没有丝毫的拖泥带水，整体表现是我们所测试过的雪佛兰车型中最好的一款。
雪铁龙C5对于节油一直没有什么缘分，从工信部给出的油耗数据中，也可以看到它也几乎是一台中级车的平均成绩。不过在静音方面，C5还是拥有独门武功，在整个测试的表现上都更加的优秀。综合来看，油耗方面稍弱，但静音的出色还是可以证明它是一款可以享受的车。
在油耗以及噪音的对比上，双方各有千秋。雪铁龙C5很明显在油耗上似乎有些高于迈锐宝，但在静音方面，C5扳回一城，这也源自它在许多细节上的注重，整体来说迈锐宝和C5在这个环节表现各有所长。
来到2013年，节油也是必须的，迈锐宝的动力总成已经非常之成熟，在加速性能以及油耗上也有比较理想的成绩。而在静音上，迈锐宝也是下了功夫，尤其在怠速时候，给人感觉也是很安静的。由此可见雪佛兰迈锐宝的技术已经相当的成熟、这让它的综合实力不可小视。
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针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
针锋相对：雪铁龙C5 PK 雪佛兰迈锐宝
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