新荣威550最大革新之处就是装备了时下热门的双离合器变速箱，一下子将产品形象拉至同级顶端，实际动力匹配水准较早前有了显著提升。在形象上，荣威550通过小手术整容变得更具看点更吸引眼球，车厢内也汲取了用户意见作出更为人性化的改良，变得更为好用贴心，缩短与合资车型的差距。总之，荣威550的话题卖点在于设计和“T+TST”动力组合，也是自主品牌中为数不多引入双离合器变速箱技术的主流厂商。

福克斯是A级车里最能具操控性的车型之一，除了凌厉爽朗的操控性能之外。这台配备直喷技术的2.0L发动机同样耀眼，数据在2.0L自然吸气发动机中已然是佼佼者了。12:1的高压缩比提升了燃烧效率，尽可能的压榨动力，即便如此，加注92#以上汽油即可。在足够活跃的动力表现之余，油耗依然保持合理水准。根据车主反映，综合油耗普遍在9L/100km以内。得益于高效率的双离合器变速箱，0-100km/h加速时间仅为8.9秒，非常出色，这也是很多年轻人购买福克斯的唯一理由。

对比换代前的奔驰A级，你一定会觉得奔驰在新一代A级上的变化实在有些大，不过从车型来看它已经变成我们再熟悉不过的紧凑级两厢轿车。A级是奔驰系列中最便宜车型，但它的定位和风格却是奔驰系列中很少见的主动派。当然来到中国的奔驰A级只有3款可选，但也意味着3个排量，不同的价格，我们这款A200集合了1.6T发动机以及7速双离合，没错，快马加鞭的配置再来个运动座椅，这个车的可控性的确很强，至于你是否能够从容驾驭，我认为上手也是简单的，它的身姿十分的灵巧。