第2批新能源推荐目录公布 电池能量密度最高达160Wh/kg 仅一款插混车

吉利缤越 PHEV

腾讯点评：目前自主品牌中插混车型数量稀少，吉利缤越PHEV将是这个领域值得期待车型，它基于缤越燃油版打造，纯电续航达到62公里，基本可以满足城市代步族的每日上下班需求，回到家用家用充电桩充电实惠又便宜，吉利首款MPV车型嘉际的补贴后售价只比普通燃油版贵了3.5万元左右，同时还赠送价值4000元充电桩，由此可以预想下缤越PHEV的售价会不会很香呢？

吉利缤越燃油版从上市后始终受到市场热捧，销量几乎每月都超过万台，2019年1月销量14627台，凭借设计师赋予的年轻时尚外观和高性价比获得了很多好评，目前这款基于 吉利BMA 平台的小型 SUV 将推出插电混动版本，这也是本次目录上唯一的一台插混车型。

缤越PHEV版采用 了1.5T 发动机与电动机构建的动力系统，纯电续航达到 62公里，超过国家规定的50公里补贴线。从价格层面分析，得益于BMA平台的强拓展性，缤越PHEV或许能带来惊喜的价格。

比亚迪 S2、秦 Pro EV500

腾讯点评：比亚迪的王朝、e 网双平台运作稳步前进。以S2 为 主要代表的e网车型将承担销量任务，秦Pro EV500车型加强了续航里程，但不知来势汹汹的面对吉利GE11和广汽Aion S将拿出如何的应对武器？

新能源是比亚迪的重要突破点，承担着销量任务，同时肩负着对未来的期望。目前比亚迪的车型分为相对中高端的“秦、唐、宋”等王朝车型，以及以e网车型为主要的经济实惠车型系列，此次在新能源目录上两款新车正好应对着两个重点车型布局，向大家证明2019年比亚迪将继续在新能源领域持续加大投入。

比亚迪S2是比亚迪e网的重要车型，采用比亚迪最新家族设计语言，整体外形设计和特点与元EV360很相似，给人留下较好的家族印象，车头部分采用了点阵式封闭格栅，中间采用了满天星造型，和LOGO相连接的镀铬饰条向两边伸展和大灯连为一体，整体感很强。车尾造型与元EV360相似，只是取消了外挂式备胎，更便于在拥挤的城市中使用。

新款广汽三菱祺智EV

腾讯点评：作为同平台的兄弟，三菱祺智EV继承了广汽新能源GE3的好底子，只是品牌知名度和厂家推广力度都是短板，导致几乎在路上很难看到这款车，此次改款主要在外观部分进行细节调整，更多是为了改款而改款，主要承担双积分任务，但几乎相同的底子售价却贵了不少，谁会买单呢？

新款广汽三菱祺智EV平台没有发生变化，主要在外观进行调整，但没有现款精致，低多边形设计语言被替换掉，前保险杠采用了新造型，保险杠两侧采用黑色的进气格栅，日间行车灯有分体式前大灯感觉，现款车型上的钻石切割形状中网更换车身同色的封闭式光滑盖板。车尾调整集中在保险杠位置，竖条状示宽灯替换了现款的三角形设计，有效拉宽车尾视觉宽度。

新车长宽高三围分别为4331/1825/1640毫米，轴距是2560毫米。继续搭载功率132kW永磁同步电机，采用宁德时代的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg，综合工况续航里程410公里。