这项新特征比性能更着迷 试驾比亚迪全新一代唐DM

配置体验：车道偏离系统不带保持功能 语音触控还需再优化和提升

可能是上次体验全新一代唐（燃油版）时，由于是试装车没有装配ACC的科技配置，同时老款唐上也没有机会体验到车道偏离预警系统等诸多科技配置，因此在这次试驾全新一代唐DM时就萌生了体验的想法。另外，中控屏内DiLink系统使用起来如同手机，但内置的语音控制系统还是值得一试。

此次试驾的唐DM 80版就配备了我想体验的所有科技配置，其中ACC自适应巡航系统实测时速在30km/h以上才能应用。其中拨杆位于方向盘的左下角处，并拥有3段的安全距离可调，通过旋转拨杆的末端来进行调节。

ACC自适应巡航系统的可视画面会在12.3英寸的液晶仪表盘中间区域显示，画面显示的非常直观易懂。通过跟车的实测后，发现无论是跟前车的同步、加速和减速都响应的很平缓，在多次实际体验中也没有出现过一次的急加速或猛减速，整体的表现还是很不错的。另外，如果当我们的时速超过了设定好了车速后，该界面中还会出现醒目的“超越加速中”图文来提醒。

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