预见未来 盘点2019美国CES展汽车黑科技

丰田：自动驾驶原型车TRI-P4

丰田发布基于雷克萨斯LS 500h打造的自动驾驶原型车TRI-P4，相比TRI 3.0平台的老产品，TRI-P4的自动驾驶系统拥有了几项新功能，同时适配能力也更强。TRI-P4搭载的P4系统将于今年春季投产，随后供应给丰田Guardian and Chauffeur（守护者与私人司机）自动驾驶测试项目的测试车使用。

TRI-P4的新处理器拥有了更强的数据处理能力和自我学习能力，同时其电力来源也由此前的12V车载电瓶变为了LS 500h混动系统的动力电池。此外，位于TRI-P4后备厢里的自动驾驶系统电脑机箱改为了竖向放置，该原型车也因此拥有了更为出色的储物空间表现。

现代：行走式概念车ELEVATE+自动驾驶概念座舱

现代带来了一款非常另类的行走式概念车，该车具备极高的通过能力，未来主要用途为搜索和救援（森林火灾，地震，飓风或洪水）以及传统车辆难以到达的人道主义援助任务。但目前还没有更多量产计划公布。

这种行走式车辆结合了机器人和电动汽车两种技术，四个车轮采用轮毂电机驱动，电机和车轮通过可自由伸缩或旋转的机械臂与车身相连。根据资料显示，这种车辆可翻越5英尺（约1.5米）高的矮墙或跨过1.5米宽的鸿沟，同时通过调节机械臂的伸缩长度让座舱/货仓适中保持水平状态。

在普通道路上，机械臂将车身高度降到最低并锁止之后，它就能像普通电动车一样上路行驶了。至于车轮都无法应用的环境，可以锁定车轮，采取“爬行”姿态前进。

另外，现代还带来了自动驾驶概念座舱，呈环抱式设计，前挡风玻璃是一块显示屏，分别设有工作、运动、探索、购物四种模式，可以与手机互联；另外，前挡风玻璃可实现完全遮光，使乘客可以进入更好的休息状态；除了手机操作，乘客也可借助特定手势进行多项功能操作，座舱内还配备情绪侦测功能，摄像机捕捉到乘客的表情与动作，并在内装陈设上作出安抚情绪、振奋心灵等对应回应，避免因情绪波动而造成的意外发生。

起亚：实时情感自适应驾驶系统座舱

起亚在本届CES展会上发布了实时情感自适应驾驶系统座舱，这套系统是与麻省理工学院（MIT）媒体实验室合作研发的，目的是为了改善人类的移动出行体验。而座舱也分为单人、双人、四人等规格。

这套系统可以通过基于人工智能的生物信号识别技术，即时分析驾驶者的情绪状态，从而优化和个性化定制车辆乘坐空间，根据其评估调整内部环境，改变座舱内灯光、气温、音乐类型，从而创造更愉快的移动体验。另外，该系统具远程功能，乘客可以从远处控制驾驶舱。

福特：蜂窝车联网（C-V2X）通信技术

福特汽车展示了一套面向未来的、下一代蜂窝车联网（C-V2X）通信技术，该技术能够实现车辆之间的“互联互通”，有效解决各种品牌汽车在智能化网络上的通信协议，实现智能车联网的转变。该项技术技术将在2020年左右全面装备在旗下的车辆中，并采用了当前最为流行的5G技术基带。

福特汽车的技术可以集成福特最新版的Co-Pilot 360套件，可以与福特汽车的自动驾驶平台相配合。装备这种技术设备的汽车可以自动感应红绿灯，自动实现起步停车等智能化操作。而且，该技术还能搜集所有进入网络中的汽车的数据，在搭配自动驾驶平台的时候，提高自动驾驶的安全级别，智能化避免碰撞。