《一浪还比一浪高，中级运动家轿凭啥吸引年轻人》

新君威依然保持运动初心，上海通用提供了1.5T和2.0T两款不同排量动力单元，其中2.0T发动机拥有192kW最大功率和350N.m峰值扭矩，甚至比蒙迪欧更为强悍。9速手自一体变速箱算得上同级车型翘楚，不过实际用车来看，与8速差别不大，都是利用宽广变速比提供更好的动力平顺输出以及节油表现。虽然新君威9速自动变速箱尽最大努力克服涡轮延迟带来的影响，但实际驾驶中仍然避免不了顿挫与迟滞感，毕竟涡轮增压的进气方式有着先天的局限性。

在马自达对运动的一贯理解支持下，阿特兹坚持采用2.0L和2.5L自然吸气动力，其中2.5L发动机更符合运动操控的需求，在缸内直喷技术支持下，不仅动力上相对充沛，同时加92汽油即可，既保持运动车应有的动力储备，燃油开支也比君威和蒙迪欧经济。阿特兹采用了6速手自一体变速箱，尽管挡位数量不及凯美瑞8速自动变速箱出色，不过配合自然吸气方式，在平顺方面依然令人满意。

小结：身为运动家轿，可能蒙迪欧和新君威采用2.0T涡轮增压发动机参数会更加漂亮，但综合绝大多数人的实际用车来看，拥有40%超高热效率的新凯美瑞既能节约燃油，又能提供更为平顺舒心的动力输出感受。同比之下，阿特兹的整套动力表现也符合其定位表现，只不过6速自动变速箱挡位的数量与蒙迪欧一样，不再成为这个时代的佼佼者。