客座主编　朱伟华："加重交规处罚力度需要科学的理由"

【导语】目前，交管部门正计划修改有关法规，以加大对遮挡号牌、闯红灯等交通违法行为的记分处罚力度：其中，遮挡号牌拟由记6分改为记12分，闯红灯拟由记3分改为记6分。同时，对醉驾行为记12分的处罚规定拟取消。对此，您有何看法？这样的处罚力度是否过重？

车辆遮挡号牌或将记12分
腾讯汽车《微观车事》栏目本期邀请到了《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华，将与广大车友在微博畅谈目前交管部门正计划修改有关法规的事情。欢迎各位朋友积极参与讨论。朱伟华主编将全天在线回答您的相关问题。在本期栏目中，他也将向大家谈到，有关交管部门为何拟定加重交规处罚力度？以及对驾驶员的教育？重罚的有效性从何而来？【参与话题】

微点评

遮挡号牌实际是匿名违法行为

  • 朱伟华
    #遮挡号牌扣12分#如能营造出遮挡号牌者如过街老鼠般人人喊打的局面，这才能有效遏制此类投机取巧行为。遮挡号牌者实际上是匿名违法，遮住号牌他们就能无视法律和道德底线肆意妄为，偶尔被抓也可找人顶包罚分，这种犯罪收益和成本不成比例的现状必须用数千元和数月重新考取驾照来威慑。
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从安全角度角度出发 支持加重处罚力度

  • 朱伟华
    #遮挡号牌扣12分#对执法机关而言，如果能够重罚当然希望重罚，但重罚的有效性应有调研。执法机关不仅应公布交通事故死亡人数，更应通过社会公开报告等形式，向公众告知究竟是哪些原因导致死亡人数减少/增加。从安全的角度我们支持加重处罚力度，但为什么需要加重是需要科学理由。
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本期客座主编介绍

朱伟华

朱伟华

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　　《汽车与驾驶维修》杂志主编。腾讯汽车评论员，腾讯汽车主编沙龙成员，腾讯汽车《见微知朱》专栏作者。

他的圈子

  • 莫非
    #遮挡号牌扣12分#对于交通安全，我赞成治乱世用重典。危害交通安全的行为从意图上可以分为主观故意和客观失误两种。对遮挡号牌这种主观故意性质的应予严惩，除第一次发现扣12分重新考驾照之外，建议引入再犯则终身禁驾的机制。中国开车的人不是太少而是太多，这也是一种合理的退出机制。#非说不可#
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  • 责任编辑：许婧绵