客座主编　丛刚："不应该把板子都打在汽车身上"

【导语】又是限行，又是限购，据说深圳又要征收汽车排污费，起征额有每年300、500和1000元三种。看来汽车还真是现代文明社会中人类的一大公害，否则，怎会像过街老鼠一般人人喊打？可人类为何还是会想开车？除了现有的各种税费，未征而应征的税费还会有哪些？

汽车真是社会公害吗？
腾讯汽车《微观车事》栏目本期邀请到了《每日经济新闻》汽车周刊主编丛刚。如果没有汽车，就不会消耗那么多石油；如果没有汽车，城市也可以把用来修路的土地改盖更多的房子，房价也许就不会高得离谱。看来汽车真的给现代社会造成了巨大的负面影响？除了现有的各种税费，未征而应征的税费还会有哪些？是不是收了费，各种问题就能迎刃而解啊？欢迎各位朋友积极参与讨论。【参与话题】

微点评

拥堵环保等问题 不应把板子打在汽车身上

  • 丛刚
    #汽车公害#交通拥堵、城市环保等问题，不应该把板子都打在汽车身上，汽车不是“罪魁祸首”。深圳将要征收汽车排污费的传言，则充分显示出“汽车”再次成为任人宰割的“羔羊”。没有统一的标准和依据，限牌、限行和排污费的出台变得“随意”，短视行为必将带来更严重的后果。
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汽车是社会进步的必然产物

本期客座主编介绍

丛刚

丛刚

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　　《每日经济新闻》汽车周刊主编。腾讯汽车特约评论员。

他的圈子

  • 朱伟华
    #汽车公害#除了拥堵费之类发达国家常见的收费模式，未来我们肯定会有各种收费创新，在企业税负降低的情况下，要维系整个社会的运转，中产阶级的消费税负必然上升，否则就得继续压榨买不起车的低层劳动者。别抱怨现在税费高，未来更高税负还等着我们，那可绝对不止是汽车消费……
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  • 朱伟华
    #汽车公害#从汽车公害的角度看，注意啊，不是我想征税！那些频繁更换机油的车就对环境污染更严重，如果可能，在汽车机油消费中增加环境税种可能是未来可选项。这样可鼓励车企降低换油频率。此外，轮胎磨损颗粒物污染也比较严重，使用劣质轮胎应缴纳环境污染费，这可鼓励生产环保轮胎
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  • 朱伟华
    #汽车公害#我们正在进入一个高成本社会，不能再拿计划经济时代的各种免费午餐来考量，我们梦想中的和谐社会一定是高成本，低成本的社会不可能和谐。就汽车而言，我们的需求旺盛而供给不足，从经济规律看，必然比发达国家居民支付的成本高。我们刚好赶上环保压力，成本会越来越高。
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  • 朱伟华
    #汽车公害#一早看到云青的博客，汽车被当作公害，被当作唐僧肉是自作自受，没有亿万保有量，政府不会看得上。这和人口多了征人头税才有意义是一回事。随着企业减负启动，个人消费领域增税增费是必然的，此消彼长，财政才会平衡，否则下届政府会变成赤字政府。
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