客座主编　徐锋："王传福性格更像乔布斯，有技术背景"

【导语】最近，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内干劲十足地四处炮轰欧洲产能过剩、鼓吹产业整合。当然，他对于中国汽车业依然乐观，“未来的十年，全球5到6个汽车巨头当中肯定有一个来自中国。”吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪，你觉得谁会是未来的汽车大鳄？

未来10年中国将现全球汽车巨头
腾讯汽车《微观车事》栏目本期邀请到了《21世纪经济报道》汽车版主编徐锋，他将与广大车友在微博上畅谈关于中国汽车企业未来在全球发展状况的相关话题。欢迎各位朋友积极参与讨论，徐锋主编将全天在线回答您的问题。在本期栏目中，他还将着重向大家谈到吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪等民族汽车企业各自的发展战略路径，及其领袖们的风格特点。【参与话题】

微点评

吉利和比亚迪两个车企发展路径较为清晰

  • 徐锋
    #谁将跻身汽车巨头#吉利和比亚迪是目前能够看得清楚发展路径的两个企业，其他的都比较模糊。但是吉利和比亚迪的路径不完全一样。吉利在收购沃尔沃之后，管理和战略在加速跟国际接轨，中国企业的品牌天花板最可能被吉利突破，比亚迪的优势在于市场快速反应力和狼性企业文化，这个是中国企业的一贯优势。
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吉利和比亚迪最有可能跻身全球汽车巨头

  • 徐锋
    #谁将跻身汽车巨头#(二)比亚迪和吉利最有可能跻身全球，性格上王传福更像乔布斯，有技术背景的人的优势是，喜欢在产品上走“邪”路，一旦突破了临界点会很可怕；吉利李书福更像杰克韦尔奇（或者李健熙），更擅长人际和业务关联管理，吉利未来的战略路径更符合汽车业的传统普世价值观，走得也相对更稳健
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本期客座主编介绍

徐锋

徐锋

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　《21世纪经济报道》汽车版主编。腾讯汽车评论员，腾讯汽车主编沙龙成员，腾讯汽车《锋芒毕露》专栏作者。腾讯汽车微博粉丝百万级博主。

他的圈子

  • 朱伟华
    我选择了比亚迪，倒不是说现在比亚迪就有能成为全球汽车大鳄的资质，事实上，目前中国没有任何本土车企具备成为全球汽车大鳄的资质。未来10年，能够成为全球汽车大鳄的前提是创新能力而不是善于制造便宜车。过去几十年造便宜车的铃木就只能继续去造摩托车就是前车之鉴。
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  • 海子海生
    #谁将跻身汽车巨头# 未来十年是否有中国的汽车巨头很难说，吉利做大的可能性会比较大些，这家企业自战略变革后，发展的比较稳，关键是凝聚了越来越多的人才。另外我觉得比亚迪和长城也能在各自擅长的领域做得比较好。我不看好那些国企，也许十年后，为了应对竞争，他们也不得不转变自己的身份。
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  • 马连华
    #谁将跻身汽车巨头#成为汽车大鳄的条件不仅是现在很辉煌，更重要的是能够坚持获得这种辉煌的理念和作风，不跟风、不受外界影响、不受政绩影响、不一时头脑发热。做到这一点需要企业领导者坚持、更需要公司制度完善和政策大环境宽松。谁能把这种优秀坚持成习惯，谁就会成为大鳄。
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