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魏永新

奥迪（中国）企业管理有限公司总经理

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世界杯营销牌上手容易出手难 | 张志勇：特斯拉放开专利是陷阱 | 汪云青：本土品牌别忙搞B级车 | 汽车无人驾驶不仅要解决车的问题 |

魏永新

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曾任奥迪公司产品线负责人，2015年9月1日起，魏永新（Joachim Wedler）担任奥迪（中国）企业管理有限公司总经理。

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奥迪魏永新

他的新闻

魏永新：大众全球重组意味中国“简政放权”

奥迪中国区总经理魏永新首秀：大众全球重组意味中国“简政放权”。“大众集团所开展的新一轮重组意味着更多的简政放权，对于区域市场来说可以放开手脚开展相关经营，奥迪北京研发中心将承担更重要的角色。”魏永新一字一句地告诉记者，“围绕中国市场的国情，中国的工程师团队为中国车主带来更新颖的汽车产品。”“大众全… [详细]

2015-12-01 更新分享到：

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兰博基尼：给中国市场特殊待遇
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叶磊：启辰输出特有价值观
作为东风日产旗下第一个合资自主品牌，启辰依靠D50和R50两款产品杀入竞争白热化的10万元A级车市场，入市一年半…【详细】
《问道-决策者》第三十三期
刘宇：我给绅宝打一百分
传承了欧洲豪华汽车萨博的运动基因，北汽绅宝冲击B级车市场确实不算早，然而它上市半年就位居同级别自主品牌第一…【详细】
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袁智军：微车老大勇闯乘用车市场
于2002年挂牌成立的上汽通用五菱，立足小小柳州，却创下无数奇迹。它自主设计开发的“五菱之光”，是中国微车史上市场成长最快、国内销量最大…【详细】
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罗明刚：勇闯中国车企第一阵营
新出炉的2013年半年报显示，今年1-7月，长安福特累计销量34万余辆，同比增长71%。照此速度，长安福特有可能成为2013年合资车企的增长冠军…【详细】
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潘家年：东风雪铁龙全力向上
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4月16日，奇瑞发布了"一个奇瑞"的品牌战略——停用瑞麒、威麟和旗云三个品牌，只保留奇瑞品牌，把30多种产品大幅度缩减到仅有的三分之一…【详细】
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闫建明：重塑菲亚特要迎难而上
去年9月中旬上市的菲翔，累计销量已过1.2万。从数据上来看，过万并不值得夸耀，但对于广汽菲亚特而言，这个成绩已经达到预期并且意义重大…【详细】
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《问道-决策者》第一期
陈国章：雷诺中国从谷底到复兴
在众多光环之中，陈国章带领其团队对雷诺中国市场的复兴成绩，应最惹业界关注——2008年，雷诺在中国仅售出了800辆汽车…【详细】

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